Según aparece publicado en el Boletín Oficial del Estado, el Ministerio de Fomento ha aprobado el estudio de una variante de la línea ferroviaria del municipio.
Esta nueva variante de la línea actual permite separar dos tipos de tráfico. Por un lado irá la explotación ferroviaria, y por otro, la destinada a los viajeros, Cercanías. Esto va a facilitar el transporte de mercancías, y el servicio a los viajeros será más cómodo, rápido y completo, ya que van a poder contar con un acceso directo al centro de Madrid.
Este nuevo trazado consta de 8 kilómetros de largo, los cuales discurrirán gran parte de ellos por un túnel, y se comunicarán con las actuales estaciones de Majadahonda y Pinar de Las Rozas.
Según ha explicado el departamento que dirige José Blanco, esta inversión supone un gasto de 789.851,90 euros. Majadahonda no es el único municipio de la zona que va a poder contar con un nuevo acceso al centro urbano, Las Rozas también va a sufrir este cambio. En estos dos municipios crearán dos estaciones nuevas.
Esta nueva variante de la línea actual permite separar dos tipos de tráfico. Por un lado irá la explotación ferroviaria, y por otro, la destinada a los viajeros, Cercanías. Esto va a facilitar el transporte de mercancías, y el servicio a los viajeros será más cómodo, rápido y completo, ya que van a poder contar con un acceso directo al centro de Madrid.
Este nuevo trazado consta de 8 kilómetros de largo, los cuales discurrirán gran parte de ellos por un túnel, y se comunicarán con las actuales estaciones de Majadahonda y Pinar de Las Rozas.
Según ha explicado el departamento que dirige José Blanco, esta inversión supone un gasto de 789.851,90 euros. Majadahonda no es el único municipio de la zona que va a poder contar con un nuevo acceso al centro urbano, Las Rozas también va a sufrir este cambio. En estos dos municipios crearán dos estaciones nuevas.
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